陈秀连地区面积和规模较大，主要由旧工业建筑组成。在大马城（Bandar Malaysia）开发的同时，陈秀连区也计划成为该市最先进的汽车商业园区。

作为城市轨道交通网络的一部分，陈秀连地铁站实现了KVMRT 2号线和现有轻轨之间的换乘。作为一个付费换乘站，它通过一座人行天桥将乘客从地铁线与现有的轻轨站连通起来，横跨陈秀连路。

该站的设计与位于上方的未来以公共交通为导向的开发项目（TOD）相结合。车站大厅将与未来开发项目的地下商业区无缝连接。

车站通过引入工业化的材料，如可折叠金属板，将古老的材料与现代形式交织在一起，凸现地方工业特色。车站入口以折叠铝板为特色，强调乘客在地铁和轻轨之间的流动。

天花板上起伏的金属板环绕着椭圆的天窗和照明设施，创造出一种流动感，引导乘客在车站里穿行。金属板沿着车站入口处的墙壁继续延伸，其温暖的颜色在视觉上吸引乘客进入入口，并向下延伸到地下大厅及月台。