史蒂芬换乘站，连接汤申-东海岸线（TEL）和市区线（DTL），站点坐落于配备有中层公寓和教育机构的私人土地住宅社区。

站点设计调研阶段，SAA建筑设计充分考虑通勤者换乘的方方面面，意图尽量减少在建筑密集区内施工建造新车站所产生的影响。因此，新地铁站被设计在史蒂芬路与武吉知马路交界处的下方，与史蒂芬路的市区线（DTL）车站相连。为了应对武吉知马路一侧较大的客流量，SAA建筑设计建议在惠德里路和杜尼安路的拐角处增加两个入口，通过地下通道直接进入汤申-东海岸线（TEL）沿线的史蒂芬站。

五个车站入口均设计有一个深悬的屋顶，看似漂浮在台阶上迎接乘客。屋顶的作用是吸引乘客进入车站，同时以免车站入口和通风井显得过于庞大。车站的通风井位于深悬的屋顶之后，并被附属的围墙挡住，从道路上看便不太明显。陶土被用作通风井和冷却塔周围的包层，灵感来自于附近住宅屋顶的材料。作为一个指导性的设计特征，陶土的使用还延伸到站台周围的墙壁上，赋予史蒂芬换乘站独特但又熟悉的身份。